合金供應增加，但鋁輪轂廠今年比往年提前3-5天放假。據上海有色網（SMM）了解，除部分大輪轂廠25號之后放假外，中小輪轂廠普遍在20號左右就開始放假。同時，由于訂單一般，再加上鋁價低迷，往年春節前輪轂廠抓緊備貨的情景不見了，只有大輪轂廠前期進行了些許備貨。春節期間，合金企業的庫存將達到高點。

　　進入1月，鋁合金[有色商機:ADC12]廠與輪轂廠2014年長單基本上簽訂完畢。據了解，在需求增加、供應偏緊的整體局勢下，今年大型輪轂廠的A356合金長單的到廠加工費基本在680元/噸左右，中小輪轂廠長單的到廠加工費基本在700元/噸左右，同比增長30-50元/噸。

　　1月，SMM對國內A356合金企業的調研數據顯示，本月合金的總產量為11.55萬噸，環比增加0.6萬噸，產量增加的主要原因是不少電解鋁廠周邊的加工廠開始停產，鋁水供應增加，除鑄成鋁錠之外，不少鋁廠加大了合金的產量。1月合金企業開工率70.0%，環比增加0.7%。

　　2012年，A356合金總產量達到127萬噸，2013年，A356合金總產量達到129萬噸，同比增幅僅1.6%。在國內鋁輪轂產銷量增幅較大的情況下，為什么A356合金產量增幅有限？SMM認為，一是越來越多的輪轂廠選擇在電解鋁廠周邊建廠，他們直接利用鋁液進行生產，不需要從市場上采購合金；二是去年鋁硅價差同比縮小，不少輪轂廠選擇從市場采購原鋁進行生產，減少了合金的采購量。